红叶书斋 > 网游小说 > 亏成首富从游戏开始 > 正文 第1418章 开大卡车真好玩!
    此时,章燕在努力地考取大卡车的驾照。

    “这个地方应该是先打半圈,然后观察后视镜,要稍微走得慢一点……”

    在《安全文明驾驶》开了游戏内的直播功能之后,还真是播什么的都有。

    还真有现实中的卡车司机,在这里头直播教别人怎么考驾照。

    章燕也看了很久,用小本子把这个教学主播说的考试要点全都记了下来,然后通过兔尾直播特殊的直播功能,将方向盘的转动和各种操作的细节全都看得清清楚楚,并努力地记了下来。

    虽说理想很丰满、现实很骨感,真上了考场还是有点手忙脚乱,但相比之前完全抓瞎的情况,已经是进步太多了。

    最开始的时候,章燕完全不知道大卡车后边的这屁股到底应该怎么控制,现在算是找到了窍门。

    当然,直播间里也有一些在进行赛车漂移教学的,只是章燕目前还没打算在游戏里上赛道。

    因为这游戏里上赛道也很贵,门槛太高了,她得先开大卡车多赚点钱才能去。

    直播间里的人数相比之前明显变多了,作为颜值还不错的女主播,章燕在直播《安全文明驾驶》的一众主播中显然会有一些优势。

    当然,还有一个很重要的原因是,她跟其他的女主播不一样,不是来蹭热度的,而是真心喜爱这款游戏的。

    有些女主播的直播内容说是游戏,其实说白了还是直播自己。

    打个受苦游戏,直播前不做功课,不研究游戏机制,不听弹幕上好心人的指点,也不练技术,就是一直死一直死,死了之后要么无能狂怒,要么装可怜卖个萌,美其名曰“节目效果”。

    就好像女生玩不好游戏是天经地义一样。

    《安全文明驾驶》这款游戏也是如此,很多女主播完全就是跟风来玩的,一个驾照都能考三天。

    章燕也不喜欢“女司机”的梗,这世界上的司机不应该分为“男司机”和“女司机”,应该分成“负责任的司机”和“不负责任的司机”。

    但不得不说,这一部分女主播在对待游戏,或者驾驶的态度上,确实是有点不对劲。

    有时候不是能力不行,单纯就是态度不对。

    而章燕在这一种女主播里面,简直就是一股清流:不搞那些歪门邪道,就认认真真地开车。

    直播间里的观众都能看到她在认真、努力地学习,不断提升自己的驾驶技巧,每天都在进步。

    而她在游戏中所展现出来的驾驶技术,让很多观众自愧不如。

    章燕直播间内的热度涨得很快,观众人数的上涨又触发了兔尾直播的推荐机制,逐渐形成了正向的循环。

    相比于其他的直播平台而言,兔尾直播的推荐效果要好太多了。

    原因也很简单,因为兔尾直播的直播间热度不造假!

    凡是数据涨起来的直播间,主播肯定是有独到之处的,给到推荐绝对没问题;而观众们也可以放心地在推荐位上找直播,不用担心被假热度骗了。

    总之,这两天章燕凭借着直播《安全文明驾驶》,飞快涨粉!

    “恭喜你,考试合格!”

    章燕兴奋地差点从椅子上蹦起来,可惜有安全带绑着。

    “太好了,终于过了!”

    “我终于可以开大卡车跑长途拉货了!”

    “让我先看看买哪辆大卡车比较好。”

    这几天章燕也不是全都在考大卡车的驾照,也花了很多时间在跑网约车,攒了一笔钱,就是为了考完驾照的第一时间就能买得起大卡车。

    因为有没有自己的卡车,跑长途货运最后会是不同的价钱,所以这笔前期的投入还是很有必要的。

    章燕也是吸取了之前的教训,先是到网上看评测。

    一方面是看卡车的驾驶体验,另一方面则是看它的安全性和维修的经济性!

    不只是章燕,买车前先看评测,这几乎已经成为所有《安全文明驾驶》玩家们都知道的一个常识了。

    之前在游戏中购入帕沙特的车主们,已经经历过这种血淋淋的教训。

    刚接触这款游戏的时候大家都是随便买车,都觉得,反正游戏里的车嘛,顶多也就是性能上有那么一点点的差距,其他地方肯定是大差不差的。

    但玩了之后才发现,差多了!

    有些车,碰一下住几个月的院,人还能保住;但有些车,碰一下就当场去世。

    当然,网上也有不少人都在骂,尤其是帕沙特的车主们,觉得这游戏应该是对某几个品牌的车,尤其是合资车有成见,给出的数据实在是太辣鸡了,明显是在故意黑。

    很多人也因此搞明白了为什么《安全文明驾驶》这款游戏里的车辆品牌授权这么少了:人家品牌哪愿意让自己的车在游戏里这么被折腾?

    很多汽车品牌在授权竞速类游戏的时候都有明确规定:车损不能超过一定的额度。所以很多竞速类游戏才会出现那种200KM/H撞上只是撞掉一个前机盖的情况。

    毕竟游戏里开车碰一下就撞个稀巴烂,很容易给人留下一种“这车质量很差”的不良印象。

    车企把车辆授权给游戏商,肯定不能接受游戏对玩家造成这种潜移默化的恶劣影响。

    所以《安全文明驾驶》才没拿到什么有分量的授权,几个现实中品牌的授权都是来自于国内的一些小的汽车厂商,比如之前章燕开过的那个国产的HF6,其他国外的品牌和车型都是魔改过的。

    也有不少黑子在拿这一点做文章:你乱黑人家的品牌,人家当然不授权给你了,该!

    但对于像章燕一样的玩家来说,虽然外面骂的很欢,但也只是个小插曲而已。

    游戏还是要照常玩的,只是在购车之前多了一个看评测的步骤。

    很多UP主也趁此机会出了对《安全文明驾驶》内各种车辆的测试和解读视频,热度很不错。

    几经挑选之后,章燕最终选定了一款老牌国产汽车厂商最新的旗舰车型,全车一共45万。看评测说,这款车型算是全面对标了欧洲的高端车型,在安全性和实用性上都还可以。

    当然,如果真的很有钱的话,那最好还是去购买国外最顶尖品牌的卡车,支持国产的同时,也得正视差距。

    但章燕目前还没那么多钱。

    她倒是也不着急,反正用这辆车跑一跑长途货运,赚钱应该挺快,到时候可以再琢磨换车的事。

    “终于可以开大卡车拉活了!”

    章燕看着屏幕上大卡车的驾驶室,跟之前开的家用车完全不是同样的概念。

    首先就是视野有很大的差别!

    这款车驾驶室的地板离地就有一米六,坐上去之后感觉整个人都“高高在上”的。

    如果是第一次感受这个视野,总会觉得好像左边也压线了,右边也压线了,需要适应一下。

    章燕之前费了那么大的力气考驾照,对这种事情当然是已经习惯了。

    事实上,对于这种大型重卡来说,驾驶室内的舒适程度也是考量的重要方面,比如床睡着是否舒服、车顶高度是否允许人在车内随意走动、有没有小桌板水壶之类的配置等等。

    毕竟现实中很多长途司机开车,是要在驾驶室内吃饭、休息的。

    而在游戏中就不存在这些问题了,更关注的还是操控性、安全性方面。

    唯一遗憾的是之前套餐里的那块操作台还是不能发挥全部的作用,因为上面有很多是长途汽车的按键,例如开关车门之类的。

    只有等考完了长途客车的驾照,才能体会到它的全部功能。

    当然,章燕觉得自己连最难的驾考都已经过了,回头再准备准备,把长途客车的驾照考下来应该也是毫无问题。

    “那……各位观众朋友们,我们走着!老司机上路咯!”

    虽然之前已经开过很长时间的网约车了,也跑过好多次告诉,但换成了大卡车,章燕还是有一种紧张刺激的感觉。

    好玩!

    很多不玩模拟驾驶类游戏的人可能都会觉得难以理解,这玩意到底有什么好玩的?现实中开车还没开够吗?

    但是对于真正喜欢这类游戏的玩家来说,在游戏里开车跟在现实里开车是两种完全不同的概念。

    游戏里的风景更好,路途更通畅,玩起来更加的自由,虽然同样要遵守交规,但毕竟是游戏,总的来说还是在享受驾驶的乐趣。

    但现实中开车时间长、身体累、不能随时停止,路上的风景也不见得会好看,或者压根就没有心情去看路上的风景,全程精神都是高度紧绷的。

    更何况,现实中有几个人真的能有机会开大卡车跑长途啊?

    而在章燕看来,《安全文明驾驶》在驾驶感受上,显然是做到了一个很好的折中。

    它不像现实中开车那么紧张、那么累,仍旧保持着一定的娱乐性,而且通过开车时长、开车赚钱的数值调整,让玩家在游戏中开车不那么累,更能感受到乐趣;

    同时,它又不像其他的竞速类游戏那么不真实,不会让玩家有一种“随便玩、无所谓”的态度,为了零事故,仍旧保持着一定程度的警惕心理。

    而这种感觉,可以说是恰到好处。

    其实,游戏感受这种东西,可以简单粗暴地理解为:现实与超现实的最佳平衡点。

    一方面,是游戏内容对玩家行为的引导和限制;另一方面,是游戏内容为玩家提供超现实的感官体验。

    如果过分强调前者,那就变成了教玩家玩游戏,导致游戏的乐趣大大下降,变得枯燥;而过分强调后者,可能会导致游戏过分脱离真实性,前期确实爽了,但很快就会变得索然无味。

    而《安全文明驾驶》在这一点上做的虽然不算完美,但也已经超越了市面上大部分的竞速类和模拟驾驶类游戏!</div>