它先是流入一根管子里，然后被高压气体给喷入燃烧室。
在燃烧室中它被点燃，空气剧烈膨胀，推动活塞运动。
他给活塞两侧都设置气道，燃烧室与两条气道的连接口由阀门控制。
热空气轮流接通两条气道，每条气道推动活塞运动的方向是相反的，于是活塞就被推着进行往复运动。
曲柄摇杆装置把往复运动变成旋转运动。
这时候有个问题，那就是进气和排气的问题。
王辉采用最笨拙的办法。
他的发动机的很小一部分动力用来驱动一个打气筒打气，每个周期的开始，新鲜空气进入储气室，并因为压力的关系喷入燃烧室，顺便把液态燃料也喷进去。
而活塞两端的气道轮流排气。
于是这设计到了多个阀门和一大堆传动装置。
阀门怎么控制？
王辉采用一种非常笨拙的法子。
一个圆饼，切除大部分，留下的大体上呈扇形，只是两条侧边是弯曲的，以螺旋线形状接到圆弧上。
这个金属圆饼上方放一个金属柱。
金属饼转动的时候，大半个周期都触不到这个金属柱。
可是小半个周期，那道螺旋线和那道圆弧会把金属柱给顶起来。
金属柱的另一头设置另一个类似的金属饼，它负责把金属柱给推下去。
于是金属柱就可以被两个转子推着上下运动，而转子其实是接到发动机外面的传动装置上的。
于是发动机的阀杆会在每个周期的精确时间被推开和被关闭。
切换气道的阀门、排气口的阀门、进气口的阀门，都可以这么设计。
老家的内燃机是怎么制作的，他不清楚。
反正他这种发动机是可行的。
传动装置怎么制作？
齿轮互相咬合。
一个转速慢的齿轮怎么才能制作出更快的转动。
它同轴带动一个更大尺寸的齿轮旋转。
更大的齿轮与一个小齿轮咬合，于是小齿轮的转速就是大齿轮的几倍。
打气筒是怎么设计的？
就是老家常见的打气筒的样子，只是尺寸比较粗。
一个活塞，连接到发动机外面的传动装置上，被推着上下移动打气。
打气筒上有一个单向进气阀门，只可进气，不可出气。
最简单的一个单向进气阀门就是一个金属片被吊在一个竖直的洞口旁边，进气的时候它会被吹开，出气的时候它会被气压推向管壁，堵住那个洞口，导致气体流不出气。
打气筒的活塞向外拉的时候，金属片便被气压推开了，打气筒开始进气。
打气筒的活塞向内推的时候，金属片被气压压到管壁上，堵住洞口，无法出气，于是气体就被打气筒给打入了类似轮胎的东西里。
这里有魔法科技的帮助，于是一些加工制作的技术并不难。
这里有类似机床的魔法设备。
炼金工房知道怎么铸造金属。
王辉只要能够把零件的形状和尺寸给说明清楚，工房那边利用魔法科技就加工的出来。
这种事也算是较为方便了。
反正他有钱，可以建自己的工房，雇佣帮手。
气缸、活塞比较容易生产。
魔法车床、镗床他们都有。
活塞与气缸壁的缝隙小到不会漏气的程度。
气缸两头接两根管道。
衔接的气密性和牢固性都不用担心，毕竟有魔法科技的帮助。
管道接通燃烧室。
燃烧室暂时做成长方体形状。
里面有打火装置。
有进气管。
进气管接通燃料罐，同时也接通打气筒的蓄气室，打气筒在发动机的每个周期打气一次，形成高压气体。
每个周期的开始，蓄气室的阀门被打开，高压空气连通燃料一起喷入燃烧室。
而阀门由那种扇形转子控制着打开或者闭合。
一对转子控制一个阀门，每个转子接通到发动机外的传动装置上，转动周期可以设定的非常精确，一般与发动机周期相等或者是发动机周期的一半。
燃烧室通往活塞的两条气道的阀门也是以这种方式控制。
传动装置怎么制作，王辉用齿轮演示过一遍后，工匠便能够弄懂。
他向工匠演示气缸、活塞、曲柄摇杆装置之后，他们就倍感惊奇了，觉得这种装置是可行的。
把每个阀门在发动机一个工作周期中的打开时机都交待的一清二楚。
其实原理并不是那么难懂。
只有实际的参数需要多进行实验和调试。
比如燃烧室应该做多大，活塞做多粗，气缸做多长，打气筒的粗细，必须跟燃料自身的性质相适应。
首先喷入燃烧室的液态燃料的能量要足以推动活塞运动，效率最高，燃烧室不宜过大。
其次燃料是一个周期一个周期喷入燃烧室的，下一个周期的燃料要能够追上上一个周期的火焰，保证火焰始终不会熄灭。
气密性和加工方面的问题倒是不用担心。
毕竟魔法有自己的方便之处。
一个金属法师就能够把气密性、牢固度给做到顶。
燃烧室的体积、打气筒的气压、一次输入液态燃料的多寡，这个实验马上就开始了。
他老家的内燃机有没有使用打气筒，他不知道。
他觉得让新鲜空气自由的流入燃烧室，这种补充氧气的方式是不行的，发动机每个工作周期那么短，进气口只会打开一小会，必须用打气筒来喷入空气，而打气筒是由机械装置推动的。
把这些涉及到量的问题给研究清楚，后面的麻烦都容易解决了。
法师们有自己的进行实验的方法。
少部分法师的实验技术相当的好。
他聘请的法师第一天就制作出了一个燃烧室，可以周期性的把液态燃料喷进去，而内部的火焰始终不灭，也能够通过气道推动活塞工作，力气还可以。
下面便是试验双向气缸、传动装置和各个阀门的配合。
鬼月大陆有自己的魔法科技机械，有自己的传动设施。
但是王辉要求他们采用齿轮组、曲柄摇杆来传输动能。
原因是这样子可以尽量少涉及到非凡之力。
这么多阀门的控制系统对本地机械师来说是个陌生课题。
但他们也不是吃素的。
连机关人都造的出来，这种程度的机械难不倒他们。
他们认为王辉设计的用一对转子推动一个阀杆来回运动的装置设计的不好。
他们认为用魔导装置实现这个功能更经济实惠，对工艺的要求也更低。
王辉一听，经济实惠、结实耐用，马上就同意了。
本地人既没制作过蒸汽机，也没制作过内燃机，对气缸这种东西非常陌生。
但是他们能够明白这里面隐藏的巨大经济价值和商业利润。
他的助手自己喊来了一堆人当做帮手。
有四个组一起研制这种双缸式发动机。
采用王辉提供的那种设计。
王辉也是外行，图纸是自己设计的。
到了这个世界那么久了，过于想念发动机，加上它们也不是那么难，于是就造了出来。</div>