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工人们在赵鹏的指挥下建造蓄力机械，他们打造一口磨盘一样的东西，由牛来牵引转动转盘，下面的转轴连接齿轮箱。
蓄力驱动机制造出来了，轧钢机也造好了。赵鹏下令开始试机。
“开始试车吧。”赵鹏一声令下。
四头大水牛在工人们的鞭子抽打下，拖着机械开始绕着大圆盘缓缓走动，带动圆盘上方的小圆盘转动起来。小圆盘下方的转轴缓缓转动, 通过齿轮箱，带动一根连接轧钢机的转轴转动起来。
在另外一边，几名工人打开了高炉的炉门，把炉内的铁水放出来，流入了一口长三丈的凹槽内。过了一会儿，铁水的温度降低了下来, 凝结成一根三丈长, 宽和高均为半尺的粗大红铁条。
几十名工人抬着各种工具, 把铁条从凹槽内抬了出来，送到轧钢机跟前。
随着轧钢机的转动，工人们在后面缓缓推动铁条，把铁条往轧钢机里面送进去。两个沉重的滚轴碾压铁条，使得红色的铁条逐渐变长变细，最终，铁条变长了宽两寸，厚一寸的细长铁条，可是只刚刚扎出了六丈长的时候，拉动继续的大水牛就开始走不动路了，任凭工人们如何鞭打驱赶，牛走路的速度越来越慢。
牲口毕竟不是机器，也是会累的，高强度的劳动下，牲口的体力消耗极大，根本就不可能连续轧出一百多米长的龙骨。
除了劳动强度太高的原因外，后面拉不到的原因还有一点是, 因为牛的速度太慢了, 铁条开始冷却下来，越到后面，铁条就变得越坚硬，牛就根本无法拉动了。
若是采取更换牲口的办法，那又要耗费时间了，一旦轧钢机转动的速度太慢了，中间还要停顿下来的话，铁条就变冷了，一旦冷却下来，就根本不可能完成轧钢。
看来，以牲口牵引轧钢机的办法也是失败了，这个办法根本行不通。
赵鹏经过一番苦思冥想，想到了一种混合法铸造龙骨的办法，就是轧钢加焊接。以这个年代的焊接技术，焊接鸟铳铳管还行，可是焊接龙骨，焊接起来的龙骨真不敢保证质量，毕竟那是整条船承受重量的关键部位, 以目前的焊接技术肯定会断裂。
因此赵鹏的办法是才用铁水灌注的办法来焊接，把轧出来的两根铁条放入一口泥模上，然后把灼热的铁水灌入泥摸，等到铁水冷却了之后，就把两根铁条连接在一起了。
这时候，匠头王欣提出了异议：“可是两根铁条都是轧过的，中间的连接部位没有轧过啊，这样连接部位的强度和两边铁条的强度不一样。”
熟铁轧过之后，就有点像铁锤敲打过一样，等到丢入水中淬火以后，强度就很高了。可是中间的连接处，只是用铁水冷却连接，并没有经过锻打和压轧，强度明显是差了很多。
赵鹏又想到一个办法：“咱们可以把连接处延长一点，两根铁条之间留下一尺宽的空隙用来浇铸铁水，这样在冷却的过程中，咱们可以用铁锤锻打连接处，这不就可以了？”
“那就试一试吧。”王欣说道。
接着，工人们又在轧钢机的下方修建了一口长六丈宽三尺的淬火池，往里面灌入冷水。
高炉生火开始炼铁，等到差不多的时候，工人打开炉门，把灼热的铁水灌入一口长两丈的槽内，等到铁水冷却了一些下来，就形成了一根长两丈，宽和高都是三寸的铁条。
工人们用工具抬着火红的铁条到了轧钢机跟前，把铁条放在轧钢机的工作台上。
接着负责驱赶大水牛的工人就挥动鞭子，抽打大水牛，水牛缓缓走动，带动轧钢机。轧钢机把铁条往里面吃的同时，后面的工人也推动铁条，把铁条往轧钢机内送。
不一会儿功夫，一条长六丈，宽两寸厚一寸的铁条就轧出来了，轧出来的铁条直接就掉进了淬火池内，只见一阵白雾腾起，接触到铁条的水沸腾了，铁条也从红色逐渐变成黑色。
接下来，第二根六丈长的铁条也被轧了出来，经过淬火之后，工人们抬起两根铁条，放在一口泥模上面，两根铁条之间间隔了一尺左右，接着又有工人把铁水灌入泥模。
等到白亮的铁水逐渐冷却下来，变成了红色的时候，中间的连接处比两边的铁条稍微宽了一点。这时候工人敲碎了泥模，开始挥动铁锤敲打连接处。
随着铁锤的敲打，比铁条要厚一点的连接处逐渐变得平整，最后变成了和铁条一样粗，随后工人把一桶桶冷水倒在火红的连接处上，随着一阵水蒸气腾起，连接处由红色逐渐变成黑色。
两根铁条连接好之后，再把第三根铁条连接上去，也是采取了一样的办法，轧出来的铁条和已经连接好的铁条放在模具上方，中间留下一尺长的间隔，然后把铁水灌注进去。
冷却了一些，敲碎了泥模后，工人开始锻打连接处，一锤一锤的，逐渐把连接处敲打得和铁条一样平整了。
经过了六天的紧张工作，一条长一百零七米的长铁龙骨终于完工了。可是完工之后，赵鹏才发现这根铁龙骨太软了，如果短一点还比较硬，可是那么长的铁条，肯定是软的。
“龙骨太软了，若是在这样的龙骨上面造船的话，一旦出海，软绵绵的龙骨在风浪左右下晃动，连接在龙骨上面的木板全部都要断裂了，整个船就散架了。”造船匠说道。
这根龙骨肯定是失败了，前后共耗费了七天七夜，用了一百多名工人和四头大水牛，好容易才打造出来的铁制龙骨也只能回炉重新炼铁去了。
要如何让龙骨变硬呢？赵鹏想到了一个办法：“咱们可以把龙骨变成几字形横截面的，龙骨可以造得薄一点，变成铁板，我们再把铁板打弯了，完成几字形，这样就变得坚硬多了。再加上肋骨和副龙骨的固定，这样就不会晃动了。”
把龙骨造成几字形，就和后世工字形的铁轨原理一样，把铁条的横向给折弯了，那么在纵向上就变得坚硬了。
只不过采取了这样的办法铸造龙骨，变得更加耗时耗力了，首先要铸造六根铁条，用轧钢机把这些铁条扎成了长条形铁板，再把六根铁板采用浇灌铁水的办法连接起来，然后工人们开始一锤一锤的敲打，把这根一百多米长的长铁板打弯，逐渐变成几字形。
第一根失败的龙骨返工之后，铸造第二根龙骨，又耗费了半个月左右，才把一根几字形的铁制龙骨给打造了出来。
接下来，就是打造两根副龙骨了，副龙骨也是几字形的，但是比主龙骨要细了许多。
花费了大约一个月的时间，一主两副三根龙骨终于大功告成了，接下来，造船厂的工人们就要在船坞内铺设龙骨了。
几百名工人抬着沉重的铁龙骨来到船坞，把主龙骨放在船坞的底部，然后工人们用木头来打造肋骨，肋骨同龙骨连接的地方就是打造一根木头的套，套住了龙骨。
有些地方需要加强连接，于是铁匠在龙骨上面焊接了钻了孔的铁片，把木头肋骨钉在铁片上，这样就把一根根肋骨连接到铁制主龙骨上了。